马航MH370残骸新发现 或证飞机是人为坠毁

 

2016年3月8日,一名马来西亚男子在MH370的壁画前走过

2016年3月8日,一名马来西亚男子在MH370的壁画前走过。(图片来源:Getty Images)

 

日前英国媒体披露,近日于马达加斯加找到了一块MH370起落架舱门残骸,在残骸上发现有4个特殊切口,由此表明坠机事件发生之时,飞行员是在飞行终止之前放下了起落架,所以飞机很可能为“故意且迅速坠毁的”。

当地时间12月12日,英国《泰晤士报》报导了马航MH370坠机事件之最新调查进展。据报导称,调查人员在25天前于马达加斯加的一户渔民家中发现有一块MH370的起落架舱门残骸。

这是一块长度32英寸(大约81.28厘米),宽度28英寸(71.12厘米)之残骸,其材质是碳纤维增强塑料,并带有蜂窝状结构,其与已经发现的MH370其他机翼部件残骸一致。

报导中称,该块舱门残骸是在2017年3月被冲至马达加斯加安塞拉卡(Antsiraka)海岸后,而被当地渔民塔塔利(Tataly)拾回家中,他的妻子拿此块飞机残骸当成洗衣板使用。

美国人布莱恩·吉布森(Blaine Gibson)与英国工程师理查德·戈弗雷(Richard Godfrey),他们一直都在搜寻马航MH370残骸,从塔塔利家拿到此残骸并经过研究之后,发布了一份分析报告。

此份报告称,在这块起落架舱门残骸从内侧至外侧有4个几乎平行且极其有力的穿透切口,而这些切口很可能就是飞机的发动机于坠毁受到撞击时解体的,从内至外穿透舱门所造成的。

报告指出,无论造成切口之原因是什么,但碎片的切口从内部延伸至外部,这已经表明起落架于飞机撞击时伸展开了。而这反过来就可以得出一个结论,也就是在飞行终止之前,有一名活跃之飞行员在操作。

据吉布森与戈弗雷分析认为,这些证据已表明,MH370是在人为操作之下,故意且迅速坠毁的。报告中解释说,当飞机必须紧急于水面迫降之时,飞行员通常并不会放下起落架,因凸出来的起落架将会深入水中,而破坏飞机和水面的接触,以致增加飞机解体之风险,且致使飞机快速下沉,将会极大缩短幸存者逃生的时间。

此前,专家也针对更早之前发现之残骸进行分析后发现,飞机坠毁之时襟翼并未展开,这已说明MH370并不是迫降的,而是高速坠毁。

分析报告中写道,为了摧毁飞机而让其高速撞击,又加上故意伸出的起落架使飞机快速沉没,这些皆表明肇事者隐藏坠机证据之企图。报告也直言,这是一名活跃之飞行员,他试图确保飞机于撞击后会尽快沉没。

戈弗雷于接受《泰晤士报》采访之时表示,此块起落架舱门残骸为第一个表明MH370航班死亡的背后,可能存在犯罪意图之物证。

机长用自己私人飞行模拟器,模拟于南印度洋上空飞行路径

2014年3月8日,MH370航班搭载227名乘客与12位机组人员,其中有153名是中国乘客。预定从吉隆玻国际机场飞往北京,但在起飞不久之后,于吉隆玻航空管制区和越南胡志明市航空管制区交界处失踪了。

2016年8月4日,马来西亚交通部长拿督斯里廖中莱(Datuk Seri Liow Tiong Lai)对外承认称,两年多前,神秘失踪的MH370航班机长扎哈里·艾哈迈德·沙阿(Zaharie Ahmad Shah),曾利用自己的私人飞行模拟器,进行模拟于南印度洋上空飞行的路径,而且它的目的地,却是远离该航空公司飞行过的所有路线。但他又强调,这是仅在该航班机长家中的模拟器上,所发现的诸多航线之一,如果只有依据此资讯就得出任何结论,可能都为时过早。

这是马来西亚政府官员首度公开承认,在MH370飞行员家中的飞行模拟器内包含此条路线。但廖中莱未提及该航班机长可能是在何时模拟此条路线。

 

 

文章转载自  看中国